工程（chéng）开发是Italdesign的（de）一（yī）项（xiàng）核（hé）心业务（wù），工（gōng）程（chéng）师们每（měi）天努力将创意和（hé）可行性相结合，把（bǎ）产品从概念推向市场。

奥迪Q2的工程开发就是（shì）由Italdesign负责完成的（de）：从概念（niàn）开发到可行性和风（fēng）格研究；从表面的定义到上半车身和内部（bù）的开发 – 还处理空（kōng）气（qì）动力学，空调和（hé）热管理（lǐ）；从电（diàn）气和（hé）电子一体（tǐ）化到被动和（hé）主动安全，一直到虚拟和实（shí）体的测试和验证（zhèng），以及静（jìng）态（tài）和动态的车辆性能评估。

工程开发从车辆总（zǒng）布置(轴距（jù）、轮距、主要（yào）外部和内（nèi）部尺寸)的定义（yì）开始，其代（dài）表了整个车辆开发过程（chéng）的首个技术输入。起点是由（yóu）动力系统、底（dǐ）盘、机械部件（jiàn）以及通常由（yóu）客（kè）户提（tí）供（gòng）的系统组成的平台。

Italdesign的工程部（bù）门会与造型部门同（tóng）时开始工作。一旦完成（chéng）草图（tú）和效果图，一个工程师（shī）团队（duì）能（néng）同时对（duì）CAS表面进行（háng）核查，以验证技术可行（háng）性以及与（yǔ）整车开发目标的一致性（xìng）。空气（qì）动力学（xué）仿真和风洞（dòng）测试用来优化造型表面，以确保（bǎo）空气动力学目（mù）标（biāo）的实现。为了（le）保证生产工（gōng）厂（chǎng）的技（jì）术可行性，Italdesign会考虑生产限制和要（yào）求。工（gōng）程与造型的整合，再（zài）加上信息和数据的同步交换（huàn）和充分共享(公（gōng）共数据库)，使得（dé）开发时间（jiān）和成本得以优化。

Italdesign会（huì）和（hé）客（kè）户（hù）加工技（jì）术制造部门（mén）充分整合，以确保技术方案可行、可制造和可投产，并检（jiǎn）查（chá）生产工厂使（shǐ）用的生产方法和工具/设备的兼容性。不同部（bù）件的供应商会按照与客户（hù）商定（dìng）的车辆调度计（jì）划进行全面集成和管理。虚拟汽车会被实（shí）时持续（xù）地组装和更新，通过使用DMU工具来校核（hé）整车几何约束以及目标（biāo）（间隙，间距，装配，等…）是否实现（xiàn）。

关于Italdesign公司

Italdesign主要面向交（jiāo）通（tōng）运输工（gōng）业，提供设计服务、工程规（guī）划（huá）和生产制造（zào），服务（wù）项目涵（hán）盖测试和认证，在SOP以及（jí）全方面的商（shāng）业模（mó）式设计方面提供协助。2017年，Italdesign开拓了新的业（yè）务领域，面向世界所有OEM厂商（shāng），设计、研发和生（shēng）产超级（jí）限（xiàn）量（liàng）系列的车型。Italdesign 公司总（zǒng）部位于 Moncalieri，如今占地面积超过50000平方米，不仅集中了设（shè）计和（hé）工程部门，还拥有高（gāo）水平的研发和试制中心（xīn）。在公司快速发展（zhǎn）的（de）50年（nián）中，工程（chéng）开发已经成为Italdesign的一项核心业（yè）务，即打（dǎ）造出了众多充满未来感的概念车，同（tóng）时也（yě）提（tí）供能够被（bèi）实（shí）现的整车（chē）开发（fā）服务（wù），期（qī）待未来的（de）更多惊喜！